2023年時点では、在ドイツ唯一の戦闘機航空団となった第52戦闘航空団であるが、前々ページで既述したように、1987年にＦ-16Ｃ/Ｄ航空団としてスタートした時には、3個飛行隊。後にＦ-16Ｃ/Ｄの2個飛行隊（22nd FS/23rd FS)とＡ-10(81th FS)の1個飛行隊となり、遂にはＦ-16Ｃ/Ｄの1個飛行隊(480th FS)まで削減されている。つまり航空団と言っても実際は第480戦闘機中隊1個だけで、中隊規模（恐らくビックスコードロン）のＦ-16しか持っていない。但し　航空団としては、ＮＡＴＯ軍の兵站部隊、レーダー部隊、メンテナンス部隊、医療などの部門を抱える関係で5000人規模の人員と多くの機材を備えており、ＮＡＴＯ軍基地の欧州でのハブの役目を負っている。今回、嘉手納に来た12機のＦ-16Ｃは、全て第480戦闘機中隊管理の機体であるが、彼らは、アラスカ経由で1月17日に最初の第一陣が到着して、アラスカから来ているＦ-22Ａ　14機と共に退役するＦ-15Ｃ/Ｄの穴を暫くの間埋める事になる。
（2023年3月　記）

↑　3023年3月某日　この日は昨日に引き続きＦ-16の活発な訓練模様が見れた。相変わらず寝坊の連中ではあるが、Ｆ-15Ｃ/ＤとＦ-22Ａとの訓練が入り、トラフィックはビジー！　何とR/W23 RightへＦ-16Ｃは振り分けられた。絶好のシャッターチャンスである。

↑↓　ハブグラス塗料は、電波吸収性の強い塗料なので、本来は、増装タンクまで塗らないとステルス効果が薄くなるはずだが、未だ、そこまでは至っていないようである。ハブグラスＶ塗装のＦ-16は、別名ダークバイパーとも呼ばれるが、在欧米軍のこれらの機体にも、ＳＰのレターの上にUSAFE（在欧アメリカ空軍）の徽章がミディアムグレーで書かれている。